昨日，记者从敦煌火车站施工现场了解到，今年年底前，敦煌火车站站房主体工程将封顶，而正在施工的货场将于明年初建成并投入使用。
300“铁军”战严寒
昨日早晨，敦煌刮着呼呼的北风，记者冒着零下10度左右的气温驱车前往敦煌火车站建设现场。高高的站房主体框架上人头攒动，站台风雨棚钢柱上电弧闪闪，几座长臂塔吊起降有序，敦煌零星飞扬的小雪花在这火热的建设工地似乎不算什么。据负责敦煌火车站建设的中铁21局集团敦煌铁路工程指挥部第六项目部的刘主任告诉记者，工程前期投入人力 500多人，现在天气变冷，为了确保工程质量，只有 300多名工人在施工。
5000床棉被“保暖”
据武兴刚工程师介绍，冬季施工最重要的是混凝土的防冻措施，对此，入冬以来，工地上的混凝土都按技术要求严格添加了防冻剂等，并搭建了全封闭料场，还采用地辐热，通了暖气，生了火炉。据了解，为了给新浇灌的墙体保湿，施工单位不但给墙体铺上了电热毯，还前后“盖”了 5000余床棉被。
全省第二大火车站
据了解，总建筑面积 10865平方米的火车站站房工程，主体为二层框架（局部三层），中央广场有36米的大跨度。据中铁21局集团敦煌铁路工程指挥部第三项目部的刘主任介绍，由于建筑面积大、工期紧，争取今年年底封顶，敦煌火车站使用的无站台柱风雨棚，采用全钢结构，在西北地区是第二个使用该形式的火车站。
为了适应建成的敦煌铁路向格尔木铁路、青藏铁路路网的延伸，作为连接青藏铁路与兰（州）新（疆）铁路的敦煌铁路，敦煌火车站将成为继兰州站之后甘肃省第二大火车站。
货场明年初完工
记者在采访中了解到，由兰铁局所属甘肃西部物流公司和敦煌铁路公司共同投资组建的敦煌铁路货场营运公司投资1200万元兴建的 217亩大的货场已动工建设，预计明年初即可投入正常使用。
