图为施工现场
路过弋江路神山口立交桥的市民会发现，昨晚这里的工地上异常繁忙。据了解，按照技术要求，昨晚神山口立交桥必须完成4根桥梁桩基的灌注任务，这是该工程开工以来，灌注桥梁桩基最多的一天。
据承建工程的中铁十局集团芜湖弋江路项目部杨书记介绍，神山口立交桥全长739.7米，桥梁总宽25.5米，上部结构采用等截面现浇铸应力砼连续箱梁和等截面现浇钢筋砼连续箱，下部结构采用薄壁花瓶型桥墩、独柱式桥墩和薄壁式桥台，底层为桩基础。桥梁的稳固、安全将取决于这平均35米深的152根桩基的工程质量。特别在进行桩基灌注的时候，前一车水泥与后一车水泥，注入的间隔时间有严格规定，否则将严重影响工程质量，甚至造成工程质量事故。
杨书记告诉记者，昨晚的施工现场有140多人，近20台挖掘机、旋挖钻机、吊机、重型卡车等大型机械在紧张奋战，他们最少要工作到19日凌晨2点，然后由另一班人接替。由于弋江路神山口立交桥下的地质情况十分复杂，自2007年7月工程开展至今他们已经损失了4个钻头。上月初的一场大雪也严重影响了工期，目前他们正在想方设法歇人不停工连轴转，力争实现年底前完工的目标。据了解，由于弋江路上车流量比较大，常常造成混凝土浇罐车无法按时到达施工现场，为保证工程质量，项目部决定改在车流量相对较少的晚上挑灯夜战，进行桩基灌注。
据介绍，为了协助工程顺利开展，市交警支队成立了特勤队，全面维护交通。目前桥梁桩基的灌注任务已经完成了130多根，仅剩下15根左右；桥面、桥墩的浇铸已经完成了160多米。“虽然困难不小，但我们的决心很大，要在今年年底前向芜湖人民交出满意的答卷！”杨书记笑着说。
