3月26日从上海铁路局获悉，刚获得可行性研究批复的沪宁城际铁路规划又有新进展，未来的沪宁城铁将设“大站直达”和“站站停靠”两种开行模式，沪宁间最快直达车只需72分钟。
据上海铁路局介绍，沪宁城际铁路将设大量8节编组甚至16节编组的高速列车高密度连发，最高发车密度可达每3分钟一班车，且24小时运营。全线共设置车站31座，平均每10公里左右就有一站点，铁路的可达性大大增加。沪宁城际铁路开通后，最快只需72分钟，即可从上海直达南京。今后动车组等都走这条线，而原有的沪宁铁路将主要承担货运任务，并保留少量慢车，以满足乘客的多种需求。
今年上海铁路局建设的6条铁路客运专线最高时速均可达300公里，并全部采用高密度公交运营方式。同时，上海铁路局今年还将新建4条客货混运线，三至五年内，长三角地区将形成全里程超过1500公里的快速铁路网，届时，“一小时都市圈”也将正式亮相。
