昨日(27日)上午，在韶井桥改造工程现场看到，两岸桥头所有出入口已被围墙围堵，行人、车辆一律绕桥而行，施工人员正在搭建脚手架，清理破损桥面。
西门韶井桥是进出城区的交通要道之一，建于1972年，原设计荷载较低。随着近年来经济的发展，城区车辆日渐增多，桥体逐渐开裂。2007年经省桥梁检测有限公司检测，韶井桥主拱肋部分开裂，护拱大部分开裂，混凝土脱落，钢筋锈蚀，仅三个桥墩比较完好，被确定为五类危桥，公交车、货车等大车一度被禁止通行，严重影响交通和市容环境。
为了让危桥转危为安，给全市人民营造安全放心的出行环境，市建设局邀请专家多方论证，设计了新建、改造等几套不同的施工方案。经报市政府审核批准，最后确定采用保留桥墩、栏杆等完好部分，长、宽保持不变，仍为120.5米长，15米宽，在原桥的基础上对主拱肋、护拱墩、桥面等处进行改造提载的方案，预计投资额约350万元。改造提载后的韶井桥将达到城B级设计荷载标准，比新建一座桥节约资金近1000万元。在对韶井桥改造的同时，还将对桥体进行亮化，对两侧道路进行绿化，并将已不堪重负的小西门涵桥进行翻新建设。
经过公开招投标，韶井桥改造加固工程施工单位由江西省交通桥梁加固有限公司中标。工程已于8月8日正式开工建设，工期3个月，预计将于11月中旬竣工，改造一新的韶井桥将全面恢复通车。
