从西安铁路局了解到，因“5·12”地震影响而重修的宝成线109号新隧道，9月25日比原计划工期提前一个月顺利贯通，标志着西安铁路局109号隧道改线抢险救灾工程取得阶段性胜利。
5月12日，受汶川地震影响，宝成线109号隧道附近山体发生大面积塌方。鉴于109号隧道受损严重，铁路部门决定实施改线方案，以确保列车安全运行。6月26日，西安铁路局开始实施隧道改线抢险救灾工程，投资约1.2亿元，计划6个月完成109号新隧道、谈家庄大桥和高家坪大桥建设任务，改建线路长约2.1公里。
据介绍，109号新隧道是整个工程的控制工程，全长873米，内部采用钢筋混凝土衬砌，使隧道的坚固性和抗震性能大幅度提高。新建线路采用取直方案，比既有线路缩短了486米，曲线半径由原来的300米变为500米。
