摘要： 在全球性金融危机肆虐、国内经济增长放缓的背景下，建筑企业被推到了历史前台。它们在承担稳定经济、拉动内需的历史重任的同时，也获得了时代赐予的新机遇。
2008年，中国建筑业冰火两重天。
在金融危机狂潮的席卷下，全球建筑业日渐凋敝，中国建筑业也难逃此劫：房地产市场萎靡不振，相关行业如建材、家装业日渐吃紧。
然而，国家的宏观调控选中了建筑业，将之作为国内经济的发动机之一，建筑人又多出几重机遇。
灾后重建市场宽阔
在成都举行的第九届中国西部国际博览会上，共有52个国家和地区的1.2万家海内外企业和商协会参加，其中境外参展客商近万人，国内参展客商有3万余人，规模远超前8届。
亚洲开发银行中国代表处高级经济学家庄健说：灾后重建需要巨额投资，这是巨大的商机，同时也是中国应对当前经济局势的重要选择之一。
四川省副省长黄小祥表示，灾后重建蕴含的巨大商机让它成为全球投资者的空前盛宴，仅四川就抛出685个灾后重建项目。
据测算，四川灾后恢复重建投资规模将达到1.67万亿元资金，国家财政投入和各地援建等投资不到资金需求量的两成，80％的资金需要社会各方面的投入。
住房重建、基础设施重建、城镇重建、产业重建、生态重建等5个方面构成了地震灾区重建的主要内容，这其中蕴藏着巨大的商机。比如，灾后重建仅建筑钢材就需要3700万吨，水泥更是到达3.7亿吨。
铁路建设大有可为
“如果说1998年亚洲金融危机国家采取的是以公路基建投资为主拉动内需，那这一次会以铁路投资为主。”铁道部总工程师何华武表示。
铁道部新闻发言人王勇称，“铁路新项目的投入，是拉动经济增长的重要亮点”。据王勇介绍，截至目前，国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元，其中在建项目的投资规模超过了1.2万亿。
何华武解释，国家对铁路的投资，不仅可以加快完善铁路路网，还会对钢铁、水泥、机械等行业起到有力的拉动作用。另外，“铁路建设还将直接提供150多万个就业机会，这并不包括铁路系统的职工。”
10月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，核准了包括铁路、公路、机场、核电站、抽水蓄能电站等一批基础设施建设项目，同时决定加快南水北调中、东线一期工程建设进度。这一系列刺激经济的措施，铁路投资被认为是拉动内需的“火车头”。
农村建设前景看好
十七届三中全会通过了建设新农村的纲领性文件——《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》，文件明确强调，发展农村公共事业，加快农村基础设施建设和环境建设、加强农村防灾减灾能力建设。这些决定为建筑业“上山下乡”开辟新市场，提供了广阔的天地。
国家的惠农政策将为建筑业“上山下乡”提供有力的资金保障。《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》几次重申：为了保障农村建设的顺利进行，国家要加大对农村基础设施和社会事业发展的投入，并要引导更多信贷资金和社会资金投向农村。
建立城乡统一建设用地市场则为建筑业“上山下乡”提供了建设用地保障。10月28日，国土资源部部长徐绍史透露，当前国土资源部的工作重点将逐步转向推进农村土地确权登记颁证，建立健全土地承包经营权流转市场和逐步建立城乡统一的建设用地市场上。
