近日，山东省委、省政府召开全省铁路建设工作会议，吹响了全省铁路大规模建设的号角：到2015年，山东将新建、改建铁路3800公里，构建全省“四纵四横”铁路网络。这一数字超过了建国以来山东铁路建设的总和。
山东省委书记姜异康在会上强调，当前加快全省铁路建设，打造山东交通运输新优势，是落实中央扩大内需，提升全省产业支撑，拓展山东经济发展空间的重要举措。
据了解，目前山东铁路主骨架是“三纵两横”，营运里程3305公里，多个技术数字落后于全国平均水平，成为全省经济发展的瓶颈。未来8年，山东将新建、改建铁路3800公里，构建全省“四纵四横”铁路网络。其中新建2200公里，包括高速铁路、客运专线1000公里；既有复线、电气化改造1600公里。到2015年，全省铁路营业里程将达到5500公里以上，复线率、电气化率，以及旅客、货物发送量均比目前增加一倍。
整个工程约需静态总投资1500亿元。通过这些项目，山东将进一步扩大内需，带动区域经济健康持续发展。据了解，每100亿元的铁路建设投资，可产生对钢铁、水泥等原材料需求约38亿元，产生对制造业的需求约20亿元，将有力带动山东区域市场钢铁、建材、机械、电子、能源工业等一大批相关产业的发展。
