检查组马不停蹄进行全面安全检查。
15日下午，杭州地铁建设工地突然发生坍塌事故，并造成人员伤亡。事故发生后，我市地铁建设安全再次成了广大市民关注的焦点。当日晚开始，市地铁办做出反应，立即通过手机短信通知我市各地铁建设项目部经理，连夜展开系列检查。我市地铁建设开工以来，尚未发生安全事故。昨日下午开始，市地铁办又组织多个部门联合对各地铁建设工地展开地毯式检查。
地铁各施工点全面排查安全隐患
昨日下午，记者赶到地铁二号线北大街车站施工现场。此时，检查组就车站施工期间对基坑、周边道路、建筑物、各类管线的各项监测数据进行仔细检查。检查确认一切监测数据均在施工要求许可范围之内。施工现场可以看到，两侧维护墙中间都打入“三道”钢支撑，在工作面形成由混凝土灌注的网状支撑，确保基坑安全。
检查中，市地铁办安全质量监督处处长贺农农表示，完成对北大街车站的检查后，昨天的检查工作已经过半，各施工单位均能按照要求施工。市地铁办要求各工地严格排查，一旦发现有安全隐患，将要求该施工项目部全面停工进行整改。
防范四大重点 首位是防水
昨日下午6点左右，市地铁建设指挥部召集市地铁办各部门负责人召开紧急会议。就杭州地铁建设工地发生坍塌事故作了简单介绍。
防水是避免地铁建设发生坍塌事故的关键所在。地铁指挥部要求，对地铁施工过程中地下水抽水量变化要进行重点监测；对基坑进行重点监测，防止渗水事故发生。扩大监测范围，对基坑周边的道路路面和建筑物的沉降、变形进行重点监测；对地铁二号线全段暗挖区间进行重点监测，确保施工安全；对地铁建设全线涉及到的管线，尤其是自来水管、雨污水管进行重点监测，防止出现管线变形发生渗水事故。
今年10月18日，市地铁办首次举行了“防止坍塌事故演练”，提高应对暗挖隧道施工期间，突发涌水事故的应急处理能力。
西安地铁建设安全进行
据贺农农介绍，西安地铁建设是在湿陷性黄土地质条件下进行施工。湿陷性黄土的特征就是在不遇水的情况下土质坚硬，自身具有一定的稳定性。但与杭州的流沙地质比较而言，这两种土质有相同的特性，就是一旦被水浸泡，都具有较高的危险性，即容易发生坍塌事故。因此，检查的重点是防水，全力做好预防工作，避免我市地铁建设期间发生渗水甚至是塌方事故。
据了解，我市地铁自开工建设以来始终安全进行，尚未发生一起塌方事故。
