江海高速公路建设首用“预制顶进法”

　　记者11日在位于海安境内的施工现场看到，新长铁路的路基下，塞进了一个体量巨大的混凝土箱体，一列火车正迅速从箱体顶端的铁轨上穿过。施工单位项目经理介绍说，他们先在铁路旁边把框架结构的立交桥箱体浇筑好，再用便梁架空新长铁路线，然后用8台千斤顶，连续顶进33个小时，把1500多吨重的箱体塞进铁路线下，并精确定位。整个施工过程中，火车可按照每小时45公里的限速安全通行。