在入口处，大型施工设备已全部撤走，只有一些工人忙着给道路收缩缝施工以及装修收尾工作。进入隧道发现，以往昏暗潮湿、灰雾腾腾的施工现场已被清新明快的四壁和一字延伸的灯光取而代之。往里前行近50米，一扇巨型铁门正在安装调试。据介绍，两条隧道南北两端各安装两扇铁门，单扇门面积约50平方米，厚0.4米左右，重达50吨，由钢材和混凝土制作而成，在战时用于封闭隧道。工作人员说，除了隧道两端还有一些装潢在收尾外，3.2公里长的隧道装修、安装工程已基本完工，消防、通讯、供电、通风在全面调试。剩下的工程大头就是道路面层沥青的摊铺，这要等到内部其他工程全部结束后才能进行。
随后，从北岸左侧隧道前往南岸出口，汽车以每小时50公里的速度向江底驶去。宽11.75米、高7.8米的隧道显得格外宽敞平坦。隧道两侧墙壁挂装以乳色为基调的装饰板，配以黑色涂装的拱顶，在白色灯光的衬托下，凸显庄重、明快、大气。不知不觉，汽车已到达位于江心洲的南岸出口处，一看表发现，走过全长3.2公里的江底大道，大约花了5分钟不到的时间。刚刚还在江北的珠江街道龙华出口，转眼已来到建邺区的江心洲。工作人员说，建好后的隧道单向3车道，限速80公里，如按最高时速通过，只需2分半钟。
5月初，长江隧道就将建成通车，南京又将新添一条过江通道，将会极大地方便南北通行，加速沿江特别是江北地区的经济发展，全市人民翘首以待。
