日前，中铁十八局集团在津秦铁路客运专线、京津城际延伸线工程工地现场隆重召开"百日大战"动员会。津秦铁路客运专线有限公司副总经理张立明、津滨城际铁路有限责任公司副总经理兼总工程师温双义、中铁十八局集团董事长、总经理刘金林出席会议并作重要讲话，集团公司党委副书记兼纪委书记刘树洪出席大会。会议由集团公司副总经理范成国主持，集团公司工会主席赵心昭宣读"百日大战"劳动竞赛考核评比办法。
动员大会上，中铁十八局集团津秦客专指挥部指挥长王志杰、京津城际延伸线指挥部指挥长钟兴兵分别下达下达津秦客专、京津城际延伸线"百日大战"施工任务。参加会议的领导和来宾还有津滨城际铁路有限责任公司工程部部长徐德强、铁道第三勘察设计院集团有限公司天津铁路建设指挥部副指挥长秦宝来、天津新亚太监理公司津秦铁路副总监理工程师白光伟、津滨城际铁路总监理工程师周庆立、监理一组组长乔健、监理三组组长张熙顺、监理中心试验室主任高翼新，以及机关有关部门、津秦指挥部、一、三、四、五、六公司的领导和参建员工代表等一千余人。津秦客专、京津延伸线各工区项目经理在大会上都做了表态发言。
中铁十八局集团集团津秦铁路客运专线管段起于天津站改扩建工程设计终点，途径河东区、津南区、东丽区、塘沽区。线路走向与既有京山线并行。线路下穿外环东路，跨越津滨高速、唐津高速、京津塘三条高速公路和蓟港铁路等多条城市道路与铁路。线路主要穿越海河水系，跨越的主要河流有月牙河、天津外环线景观河、东丽区东、中、西三河、东碱河、黑猪河等。本段主要包括路基、桥涵、无碴轨道，军粮城北站1座、还建牵引变电所1座。其中区间路基全长7479.81m，占线路总长的22.7%；塘沽西跨京津塘特大桥全长25.455km，占线路总长的77.3%。路基主要工点类型为软土地基，地基处理主要采用CFG桩、钻孔灌注桩、预制管桩、碎石垫层及钢筋混凝土板等措施。路基区间中还按照现场条件设置有框构中、小桥、涵洞，共计22座。塘沽西跨京津塘特大桥774孔，其中悬臂浇筑连续梁7联25孔、预制架设简支箱梁约749孔。塘沽西跨京津塘特大桥，设1个梁场(东丽梁场)，共预制架梁约750孔,另有7处连续梁。
京津城际延伸线工程是京津城际铁路的延伸和继续，本延伸线将致力于服务滨海新区开发和建设，是加快天津发展的枢纽工程。该工程自天津站至塘沽于家堡，途经河东区、津南区、东丽区、塘沽区四个区，沿既有京山铁路线，与在建津秦客运专线并行。中铁十八局集团承担该工程I标34.746公里的施工任务，其中含两段路基，一座近26公里的跨京秦客专特大桥。线路途径天津市河东区、津南区、东丽区、塘沽区四个区，沿线有26km与既有铁路线平行，还跨外环东路、津滨高速、唐津高速、京津塘高速等公路。经过的河流主要有月芽河、西河、中河、东河、盐碱河、黑猪河等。
为了全面落实全年投资计划的要求和中铁十八局集团公司"两会（职代会、工作会）"精神，津秦铁路客运专线、京津城际延伸线两个工程指挥部在大战条件已经具备的情况下，适时吹响"决战二季度、决战一0年"的冲锋号，决定从3月20日至6月30日开展"百日大战"劳动竞赛活动，全面推进施工进度。本次"百日大战"津秦铁路客专指挥部计划完成投资52348万元；京津城际延伸线工程指挥部计划完成投资23666万元。
津秦铁路客运专线有限公司副总经理张立明、津滨城际铁路有限责任公司副总经理兼总工程师温双义对中铁十八局集团“百日大战”给予了密切的关注，表示全力支持做好协调服务，坚信十八局能精心组织、攻坚克难、再树丰碑。
中铁十八局集团刘董事长在讲话中要求参建单位充分认识"百日大战"的重要性和必要性，紧紧围绕"百日大战"劳动竞赛各项目标，提高责任意识，大力宣传，紧急动员，调动一切积极因素，制定内部考核评比奖罚办法，把评比措施落实到每个工程队、每个班组和每个职工，要做到奖罚严明，以激发全员争先创效的工作热情，把思想统一到加快工程进度上来，把行动统一到"百日大战"劳动竞赛要求上来，要坚定信心，团结一心，精心组织，细化目标，责任到人，严格管理，标准作业，安全施工，文明施工，保证质量，突出重点，抢攻难点，全力推进，以日保旬、旬保月、月保"百日大战"目标全面实现的决心而顽强拼搏，努力奋斗。
中铁十八局集团副总经理范成国在总结发言时要求各参建单位借这次动员大会的东风，增强紧迫感、责任感和使命感，优化资源配置，科学组织大战，突出重点，强攻难点，落实责任、发扬铁兵光荣传统，团结一心，紧密协作，如期夺取"百日大战"的全面胜利。
通过这次大战动员，各参建单位积极响应，立即行动，争分夺秒，背水一战，迅速掀起抢攻大干、决战决胜的施工高潮，决心打赢这场攻坚战。
