巴准铁路地处鄂尔多斯市伊金霍洛旗和准格尔旗境内,正线长度为134.89 公里,工程静态投资约72亿元,设计标准为国铁Ⅰ级干线,单线、预留双线电化条件,牵引质量10000吨。计划于2012年竣工。巴准铁路建成后,向西将与包神线相连;向东直达大秦铁路,在路网上形成一条横贯内蒙西部的新通道,成为神华集团继神朔、朔黄线之后的又一条煤运主通道。

中国铁建十八局集团党委副书记刘树洪(左二)代表十八局集团与新准
公司董事长王兴中(右二)签
中国铁建十八局集团神朔指挥部担负施工的十里长川特大桥项目是全线先行招标开工的一桥一隧两大控制工程之一,工程总投资4963万元。中标后,神朔指挥部坚持按照“快速上场、快速准备、快速施工”的要求,在短短十几天内就完成临时征地和临时设施建设,拌和站初具规模,为特大桥全面展开施工和下一步全线工程招投标奠定了良好基础。
















