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中朝鸭绿江界河公路大桥第一个主墩承台浇筑成功

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-05-14  来源:中国混凝土网  作者:中华铁道网
核心提示:中朝鸭绿江界河公路大桥第一个主墩承台浇筑成功
  5月11日, 经过TJSG-2标项目部职工70个小时的连续奋战, 中朝鸭绿江界河公路大桥21号主墩承台成功浇筑第三次混凝土, 从而宣告了该桥第一个主墩承台全部浇筑成功, 为主塔施工奠定了坚实的基础。  

  为了确保第一个主墩承台顺利浇筑施工, 在承台钢筋绑扎完毕,项目部专门组织有关人员对其进行了首件检验,并对全体参加施工人员进行技术和安全质量交底。21号主墩位于鸭绿江主航道,该承台长69.481米、宽23.4米, 高6.4米, 面积相当4个篮球场大, 为我国北方地区最大桥梁主墩承台。承台底板布设七层螺纹主筋,顶板设3层螺纹主筋。承台钢筋分三次绑扎,整个承台共绑扎钢筋达1800吨。承台采用高流态耐海水侵蚀的抗冻高性能混疑土, 强度等级为C 40, 承台共浇筑抗冻高性能混凝土9279立方米, 是全桥的关键主墩。由于体积庞大,分3次浇筑, 第一次浇筑1米高, 混疑土方量为1563立方米;第二次和第三次均浇筑2.5米高, 混疑土方量均为3858立方米。

  为了解决主墩承台浇筑大体积混疑土散热难关, 项目部通过技术攻关, 在承台内安装了5层冷却水管系统装置, 通过水的循环冷却作用化解大体积混凝土浇筑施工时产生的巨大热量。该承台下有40根直径2.5米、平均长41米的钢筋混凝土钻孔浇注桩基础。


中朝鸭绿江界河公路大桥21号主墩承台浇筑现场

 
 
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