绚丽的礼花划破夜空的宁静，12月6日凌晨5时，经过全体参战人员连续8小时通宵鏖战，由中国铁建二十五局建安公司担任施工任务的武广客运专线梅村制梁场，成功完成首榀大型箱梁的混凝土浇注任务，正式拉开了工厂化预制箱梁的序幕，为下一步武广客运专线Ｖ标早日架梁奠定了坚实的基础。
武广铁路客运专线是我国《中长期铁路网规划》中，国务院第一批立项的铁路客运专线，最高时速达350公里，规划在2010年底全面建成通车，按最快时速算，从广州乘高速列车直达武汉仅需3个小时。
武广客运专线使用年限为100年，对满足工程耐久性的高性能砼原材料、砼拌和物等检验、砼入模温度、模板温度限值、三次张拉工艺等技术条件要求严格。
中国铁建二十五局建安公司担负新建铁路武汉至广州客运专线v标段梅村制梁场建设及预制箱梁工程的施工任务，其中制梁场建设包括制梁台座、存梁台座、试验台座、提梁轨道、混凝土搅拌站、试验室建设等，预制箱梁工程包括该标段共7座（特）大桥236孔32m双线箱梁的预制。大体积箱梁整孔预制工艺复杂，质量标准高于常规设计施工规范，32米双线整孔箱梁是我国应用于无渣轨道工程的整孔箱梁，梁跨32米，每孔箱梁的钢筋就达66吨，梁体总重达900吨，为传统铁路梁体的四倍。
为打好这场攻坚战，公司以“精细管理、优质高效、提升信誉、争创一流”的理念，加强项目管理。自今年二月接受施工任务以来，梅村制梁场全体职工跑步进点，克服了征地拆迁难、资金紧张、雨季洪水爆发等一系列困难，强化现场管理，根据施工工艺流程和特点，多次组织专家召开制梁场设计方案评审会，编制了切实可行的施工方案。为充实施工、技术、混凝土浇注的力量，公司从成功预制出900吨大型箱梁的武合梁场抽调相关人员，加大对技术人员和设备操作人员的培训力度，组织人员到武合梁场参观学习，吸取经验，提高现场全员整体素质和实践工作能力，为预制梅村梁场第一片箱梁提供了技术保证。
