厦门市快速公交系统BRT一号线QF标段主体工程昨天完工，2.5公里的高架桥衔接上集美大桥，完美地展现在市民面前。
昨天晚上10点钟，中交三航局开始浇注位于县黄路湖里大道口的最后一联箱梁，经过19个小时的连续奋战，在今天中午1点结束这次500多立方米的混凝土浇注。这个标段的浇注完成使它成为继26号完工的QD标之后BRT工程又一段完成主体施工的现浇梁，它也是BRT最长的现浇梁段。
这段现浇梁起自县黄路的南山路口，连上集美大桥的南引桥，是岛内BRT一号线与集美大桥直接相连的一段高架桥，全长2535米，分17联进行现场浇注。中交三航局从去年9月25号正式进场开始打桩，到今天高架桥主体完工仅用了6个月时间，工期只有正常的一半，而加大投入对这次缩短工期无疑起到了非常重要的作用。
300根桩基投入120台桩机，每台桩机就是施工2点几根的桩基，在其他工地是少有的。（中交三航局QF标段项目经理 陈维建）
中交三航局在施工主体的同时还合理安排对桥梁护栏、桥身涂装等后继工程的交叉作业，实现了高架桥建设的又好又快。截至目前，QF标段高架桥的防撞护栏已经完成工程量的60%，桥身涂装也完成了将近一半。
