为加快推进全省公路建设，黑龙江省政府近日对未来3年公路建设规划进行了部分调整和补充。按照新调整补充的规划，全省新建高速公路里程从原计划的2207公里增加到2840公里，增建633公里，总投资从900亿元增加到1000亿元。
黑龙江省是我国重要的老工业基地和粮食生产基地，但全省公路交通发展却相对滞后，导致能源、原材料产品运输难，旅游出行不畅。至2007年底，全省公路密度仅为每百平方公里31公里，在全国排名第25位；高速公路里程1044公里，居全国第21位；全省13个市（地）中有7个不通高速公路。
经过重点调研和论证，黑龙江省提出首先要把交通搞上去，解决制约发展的瓶颈问题。按照规划，全省从2008年到2011年，筹资900亿元，建设高速公路2207公里，一、二级公路3983公里，农村公路6万多公里，形成以哈尔滨为中心，横贯东西、纵穿南北、覆盖全省、连接周边的等级公路网络。
记者从黑龙江省发改委了解到，此次黑龙江省调整补充公路建设规划，将集贤至同江段、北安至黑河段一级公路调整为高速公路。为加快东 部煤电化基地、商品粮基地建设和大兴安岭旅游开发，在计划外增加依兰至七台河高速公路117公里、建三江至虎林高速公路202公里、漠河机场一级公路82公里，总计增加高速公路里程633公里。
这些公路建设规划完成后，黑龙江省13个市（地）将全部通高速公路或一级公路；市（地）之间与市县之间实现二级以上公路相连接；省内重点旅游区与国家一类开放口岸、中俄边境互市贸易区、矿产资源重点开发地区和主要边防路段实现二级以上公路相连接；所有乡镇和行政村通硬化路面公路。目前，黑龙江省各地正在加紧筹集资金、实施勘察设计，确定当地的重点工程建设项目并启动实施。
