4月7日，经过中铁一局架梁员工的昼夜奋战，于2009年4月6日18时至7日18时创集团公司京沪项目日架箱梁16孔高产，为按期完成京沪架梁任务奠定了坚实的基础。
2009年以来，承担京沪高速铁路土建二标段德禹特大桥、禹济特大桥和黄河特大桥共计2476孔箱梁架设任务的新运公司京沪高速铁路架梁项目部，认真落实铁道部 “六个确保”年度目标和全线各节点工期要求，广泛开展了“高扬党旗建高铁，标准高效创一流”主题活动和“比日产，创高效，抢进度，夺全胜”劳动竞赛活动，多措并举，四点同架，不断掀起架梁高潮，使架梁进度以平均日架10-12孔的高速度稳步向前推进。并在施工中先后创出了单机日架整孔箱梁6孔和四机六班日架整孔箱梁16孔的高产记录。截止4月7日18时，该项目部已顺利完成整孔箱梁架设455孔。
另悉，该项目部正在精心组织，积极备战，向着架梁记录的更高目标值迈进。
箱梁起吊
高铁“航母”——正在行进中的运梁车
跨越
龙头高昂
夜幕下的巨龙
繁忙的桥台
沿伸
出梁
与月亮同行
一丝不苟
志在高铁
