5月30日16时整，京沪高速铁路淮河特大桥第528号墩8号桩基在阵阵鞭炮声中成功浇筑，中国铁建中铁十五局集团七公司京沪项目2512根桩基施工全部结束。
七公司京沪项目管段全长10.117公里，担负着2512根桩基、312个承台和312个墩身施工的艰巨任务，战线长，工期紧，地质条件复杂。第528号墩身桩基的成功浇筑，使工区完成了管段内难度最高的重点承台桩基施工，也标志着工区2512根桩基全部结束。第528号墩占用固镇县X011县道路面，必须在不中断交通的情况下改移道路方能顺利施工。工区克服各种干扰和困难，通过与蚌埠指挥部、设计院、县高铁办、县交通局和仲兴乡政府等多个单位召开大小6次协调会议，解开了一个又一个死结，制定出切实可行的改移过渡方案，既确保了X011县道畅通，又在关键节点上保证了整体施工进度。工区按照过渡方案要求，积极协调乡政府，提前完成过渡方案的施工，为X011县道最后断路做了充分准备；并用最短的时间组织好人员和机械设备，做到施工现场各类标识标牌齐全，安全环保工作步步到位，确保桩基施工有序推进并顺利浇筑。
日前，工区施工已进入最后的冲刺阶段，全体参建员工团结一致、争分夺秒、昼夜奋战，施工现场一片火热，大干正酣，确保在6月15日前全部结束梁下主体工程。
