9月1日，中铁西南院《一种与掘进同步施工的衬砌方法以及实施该方法的衬砌台车》荣获成都市2010年专利优秀奖。
此项发明专利打破了传统的须先完成掘进作业才能进行衬砌的施工模式，成功解决了在不影响开挖速度的前提下，在隧道开挖施工的同时，如何进行平行作业施工二次衬砌这项世界性的技术难题，实现了掘进与衬砌联合作业的施工模式。掘进与衬砌施工互不干扰，不仅提高了综合施工效率，大大缩短了工期，获得了巨大的经济效益，还提高了隧道的施工质量，降低了综合施工成本，减少了新开挖洞壁岩层的裸露时间，有效避免裸露岩壁松动、变形、渗漏等引起的各种隐患，降低了工作的危险性，及时完成的衬砌层洞身，使得在隧道掘进过程中的其他辅助工作的安全性得到较大提高。
《一种与掘进同步施工的衬砌方法以及实施该方法的衬砌台车》实施过程中取得的科技成果“全环内通式衬砌模板台车与TBM联合作业的设计与研究”达到国际领先水平，荣获了2008年度中国铁路工程总公司科学技术一等奖和中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果一等奖；“大伙房输水工程特长隧洞TBM施工关键技术研究” 科技成果荣获 2009年度中国铁路工程总公司科学技术特等奖、2010年度中国施工企业管理协会科学技术奖技术创新成果一等奖、中国中铁股份有限公司“十一五”十大优秀科技成果；2010年度四川省科学技术进步三等奖；2010年度国家重点新产品。
