继本站前几天报道的：重庆市在短短的4天之内，罐装车连续3次在南岸肇事，造成3人死亡，8人受伤。日前，重庆市交管部门表示：运输企业的“纵容”是罐车交通违法行为的重要原因。（左图为交警用便携式动态检测仪测量水泥罐车超载情况）
据重庆市一运输企业业内人士透露，罐车驾驶员的工资分基本工资和提成两部分。一般而言，短途往返一趟为15元左右，多跑多得。在发生重大事故之前，企业为了自己的成本计算，往往要求罐车按其自身条件超载2吨至5吨左右。
同时，也未规定司机每天的上限工作时间，加上罐车本身重心高、装载半流体不稳定等原因，极易发生事故。
如17日晚，发生在南坪北路的罐车追尾造成13辆车连续相撞。经交管部门对驾驶员黄某调查得知：事发当日他已连续工作14小时，往返已达到17趟之多！
交警总队表示：运输企业不限制司机工作时间，并按照计件计算提成，对司机疲劳驾驶、超载行驶等存在“纵容”嫌疑。
据介绍，目前，重庆市交警正在开展对散装水泥罐车、商品砼运输车的专项整治。车辆装载是否超重、驾驶员是否疲劳驾驶等，均被纳入重点检查内容。
