截至日前,工程累计完成投资114亿元,主桥桥梁架设完成97%。据了解,大桥投资额中的35%为注册资本金,由股东按持股比例分担,其余通过贷款等获得。大桥指挥部人士透露,利率多次上调已使还贷增加8亿-10亿元。而在公开报道中,杭州湾大桥增资已是第5轮——此前出现4种说法分别是:最早的64亿、2002年初的87亿、2002年10月的107亿和此后的118亿。5月21日,杭州湾跨海大桥全桥上部混凝土结构施工已经全面完成。
据悉,因原材料价格上涨、利率上调等“变数”,长三角地区目前在建的世界最长跨海大桥——宁波杭州湾跨海大桥的建设成本从原定的118亿元,增至140亿元。通行费方案初定为80元/辆。2003年开工的杭州湾跨海大桥连接嘉兴海盐和宁波慈溪,全长36公里。通车后,宁波到上海的车程将缩短120多公里,对长三角地区的经济融合意义重大。