8月7日7时30分—8日7时30分，公司在郑西客运专线世界第一铁路长桥——渭南渭河特大桥900吨箱梁的架设施工中实现了双向日架900吨整孔箱梁9孔（其中华县端5孔，临潼端4孔）的国内最高纪录。继5月取得单头日架5孔、6月创月架63孔两项全国纪录后再次创出国内整孔箱梁架设日架900吨箱梁新纪录。
公司郑西客运专线第五项目经理部在创造出日架900吨整孔箱梁5孔、月架63孔的高产纪录后，全体员工不骄不躁士气高昂，不断总结施工经验，为后续持续稳产、高产奠定了基础。进入8月份，项目部根据生产计划结合自身设备、人员情况，科学的组织施工，不断优化人力资源配制，形成华县、临潼相向双架的施工格局。项目领导分工跟班、分片盯控，确保安全、质量关，及时决策、处理现场问题。项目安质、技术人员坚持白天、夜间盯控、检查各施工环节，为架梁施工提供了安全和技术保障。
华县端于8月4日首孔箱梁安全就位后，全体员工夜以继日调试提、运、架设备，仅用2天时间使设备达到了良好的运转状态。至8月7日就创出了日架5孔的骄人成绩。临潼端在先后取得日、月高产纪录后，继续发扬“敢于拼搏”的精神，于8月7日晚实现了日架4孔的优异成绩。截至8月8日，该项目部共完成箱梁架设184孔（临潼171孔，华县13孔）。
