武汉长江隧道的盾构段穿有一层保护“铠甲”。昨日，这件“铠甲”作为一项新技术通过了省科技厅组织的专家评审，被认定“达到国际先进水平”。
武汉长江隧道如巨龙穿江，它的盾构段长2550米。盾构机在前头掘进，管片在盾构机后部砌筑。
武汉长江隧道最深处在地下57米，这么高的水压，当管片脱离盾构机的保护后，管片的抗压和防渗成为一项挑战。
武汉理工大学与市政集团、中铁隧道集团股份武汉长江隧道项目部针对这项挑战，共同完成了《高抗渗微膨胀盾构隧道同步注浆材料关键技术研究》课题。
盾构隧道的外侧都要注一层浆作为外保护层，三家单位反复试验，找到具有紧密联系的材料和配比，形成不易被水冲散又具有吸附力的注浆，成功为隧道穿上了一层保护铠甲，平均厚度18厘米，抗渗能力超过最深处水压的3倍。
管片能达到这种品质，源于市政集团与武汉理工大学完成的《高抗渗耐久盾构隧道混凝土成管材料关键技术研究》。这项课题重新提出了管片配料成分及崭新的蒸养养护方式。进隧道检查过的专家评价“武汉长江隧道看不到裂纹”。
昨日市科技局组织的课题评审会上，专家们肯定：各项指标达到或超过了国内外同类产品水平，总体上达到国际先进水平。
