记者从上海建工集团获悉，闵浦大桥主桥钢结构桁梁将在今天22时落位合龙。
根据安排，合龙段装船完成固定后，将在今天6时左右运抵施工作业现场水域，并在10时左右开始起吊装。由于在降温情况下合龙比升温合龙更有利，因此闵浦大桥主桥钢结构桁梁最终的落位合龙将在今天22时。
在落位后，工作人员将进行锁定和对合龙段主要构件进行焊接，预计在7月23日才能真正完成整个合龙段的焊接。据介绍，整个合龙段焊接工作量很大，将耗用焊条约1.8吨。到那时，闵浦大桥主跨钢结构桁梁才由悬臂状成为合龙状，从而形成整座大桥的主要受力体系。
位于奉浦大桥与徐浦大桥之间的闵浦大桥，是跨越黄浦江的第八座大桥，工程全长3610米，其中主桥长1212米，主跨达708米，上层为设计时速120公里的高速公路，桥面宽达43.8米，设双向八车道，并在两侧设置紧急停车带。下层为设计时速60公里的普通公路，设双向六车道。高214.5米的钢筋混凝土主桥塔采用直柱式H塔形。
闵浦大桥2009年年底建成后，其上层高速公路对沪杭两地交通意义重大。由于闵浦大桥是建设中的A15公路(浦东国际机场至金山区塔汇镇)的跨越黄浦江部分，大桥建成后，从浦东机场可一直延伸到浙江嘉兴、湖州地区。A15公路，还与上海郊环、嘉金、莘奉金等高速公路连接，有望全面提升浦东国际机场高速公路的通行效率。
